結構特點
  • 主箱雙中間軸、副箱三中間軸結構，功率分流，承載能力更大，可靠性更高。
  • 主軸及齒輪浮動安裝，齒輪與軸之間無滾針軸承，傳動效率高。
  • 齒輪采用“細高齒”設計(重疊系數ε>2) ，嚙合平穩，噪音低。
  • 全同步器設計，主箱為雙錐面同步器，同步容量大，持檔靈活輕便；
  • 副箱為鎖銷式同步器，摩擦錐面采用高性能非金屬摩擦材料，可靠性高。
  • 速比范圍大，能夠適應各種工況，爬坡能力強。
  • 主副箱組合設計，速比級差小，燃油經濟性好。
  • 取力形式多樣，能夠滿足整車各種改裝的動力輸出需求。
  • 可實現單H、雙H單桿、雙桿操縱。
技術參數

型號

 扭矩(Nm) 各檔速比 重量(Kg) 注油量(L)
爬 1 2 3 4 5 6 7 8 R
9JSS180T 1800 14.05 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1.00 14.05 375 16
9JSS220T 2200 14.05 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1.00 14.05 375 16
9JSS260T 2600 14.05 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1.00 14.05 375 16
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